Halle 2 okt

Afgelopen zondag 2 oktober was de laatste wedstrijd van dit seizoen voor ons.
Deze wedstrijd werd georganiseerd door onze eigen vereniging de HACC.
We zijn weer bekomen van de crash die mij is overkomen, dus vandaar deze wat verlate verslag.

De wedstrijd begon goed deze dag. De eerste manche ging ik vanaf de derde rij van start. De start was goed, ik zat er goed bij in de eerste bocht maar de rode vlag werd gegeven dus een totale herstart. Met de herstart zat ik er net zo goed bij als de eerste keer maar ik kon er wel wat inhalen
zodat ik als tweede over de finish kwam.
Ook de tweede en derde manche kwam ik tweede over de finish.
Met deze resultaten stond ik als tweede in de finale.

De Finale:

De start ging goed, ik kwam als tweede uit de bocht en ging op jacht naar de eerste plaats.
Maar dat ging in de 4de ronde mis, ik kwam in aanraking met een medecoureur en we
gingen samen hard over de kop.
Ik kon zelf uit de auto komen, maar ging voor controle mee met de arts in de ambulance op het terrein.
Gelukkig bleek het allemaal mee te vallen, met name wat schaafplekken en kneuzingen.
We hebben materiële schade maar zelf ben ik er goed van afgekomen met
blauwe plekken en spier pijn.

Foto: Robert Maalderink

Via deze link is het crash te zien

We weten wat we komende winter kunnen doen om de crosswagen weer in gereedheid te brengen zodat we er volgend jaar weer volop tegenaan kunnen.

Groeten
André Bouwmeester
Boldy Team

VEKA -NK BAARLE- NASSAU

Foto: Vincent Heerink

Vrijdagavond zijn we vertrokken naar Baarle-Nassau om daar zaterdag de laatste NK- wedstrijd van dit seizoen te gaan rijden.
We kwamen daar in het donker aan en konden er zo het rennerskwartier oprijden, het viel daar erg mee met de nattigheid.
Zaterdagmorgen kwam de deelnemerslijst op het bord te hangen en daar stond op dat er 27 deelnemers waren voor de sprintklasse, dus geen kleine finale. Dat betekent dat je er goed bij moet zitten in de manches, want de eerst 15 gaan door naar de grote finale.
André startte de eerste manche vanaf de tweede rij en zat er goed bij in de eerst bocht en kwam er als vijfde uit, dit wist hij vast te houden tot aan de finish.
De tweede manche moest hij op de eerste rij starten, André was zo geconcentreerd bezig dat hij bij de start zijn bril vergat op te zetten, maar ging de strijd aan kwam als derde uit de eerste bocht. Na drie rondes kwam er een rode vlag situatie zodat ze opnieuw op de baan moesten starten. Gelukkig voor André kon hij toen zijn bril opzetten en zijn derde plaats vasthouden tot aan de finish. Bij de bus gekomen hebben we eerst zijn ogen uitgespoeld want het was allemaal zand en stof wat er in zat.

Foto: Vincent Heerink

Weer bijgekomen kon Boldy zich opmaken voor de laatste manche vanaf derde rij.
Hij kwam bij de start niet goed weg en begon achteraan in de eerste bocht, maar door goede stuurmanskunst kon hij toch nog een paar plaatjes opschuiven. Dat was niet van lange duur, want hij trapte voor bocht twee door zijn rem en kon daardoor niet goed de bocht insturen en ging over de kop. Einde derde manche werd hij nog twaalfde.
De schade viel nog mee aan de auto en was nog wel weer te repareren. Eerst maar eens tellen of er genoeg punten waren gehaald voor een plekje in de

Finale.

De stand met de vijftien finalisten kwam op het bord te hangen en André had het geluk nog dat hij als veertiende in de finale stond.
Dus werd alles op alles gezet door al zijn monteurs om de auto weer in orde te maken voor de finale en dat is ze gelukt.
De Finale: De start was goed en André kwam als vijfde uit de eerst bocht, maar er kwam een rode vlag situatie en dus moest er opnieuw worden gestart. De nieuwe start was wederom goed en weer kwam hij als vijfde uit de eerste bocht en deze plek kon hij vasthouden tot aan de finish.
Naar wat rekenwerk kwamen we uit op een derde plaats zonder aftrek van de slechtste wedstrijd.Dat is een regel die geldt bij de NK-wedstrijden. De aftrek van de slechtste wedstrijd komt dit jaar voor het Boldy-team nadelig uit, want na aftrek staat André zesde in het kampioenschap en dit is dan ook de eindstand.
We kunnen terugkijken op een geslaagde dag want als je zonder bril op, over de kop gaan en als veertiende starten in de finale nog als vijfde eindigt mag je tevreden zijn.
Verder kunnen we terugblikken op een goed seizoen want we hebben tijdens alle wedstrijden finale gereden en steeds bovenin meegereden en gestreden met als eindresultaat:

Zesde plaats in het Nederlands Kampioenschap.

We gaan volgend jaar met 306 als startnummer de strijd weer aan!!!

Groeten het Boldy-team

___________________________________________________________________________________________________________________________

VEKA-NK Ruurlo

Foto: Vincent Heerink

Vandaag stond er een thuiswedstrijd op het programma.
Na de vele regen van de afgelopen tijd was de baan ontzettend zwaar.
Met tweeëndertig rijders gingen we vandaag de strijd aan, boven de dertig wordt er ook een kleine finale gereden, dus alle punten zijn belangrijk.
De eerste manche vertrok André van de eerste rij, en hij pakte meteen kopstart en wist deze manche te winnen.
De tweede manche moest hij van de tweede rij komen, ook hier ging hij goed van start af en kwam als derde door de eerste bocht. Maar de baan was aan de binnenkant zwaar en veel gaten, de ideale lijn was de buitenkant, echter André bleef aan de binnenkant waardoor de lichte moterfietsauto’s hem aan de buitenkant konden inhalen waardoor hij als vijfde over de finish kwam. (de beste stuurlui staan aan wal, toch!!!!)
De belangrijke derde manche viel echter in het water, om een goede startplaats in de finale te hebben waren de punten wel belangrijk. Maar André moest van de derde rij komen, en begon als laatste aan deze manche en kwam in bocht drie andersom te staan.
Hij wist de auto wel over de finish te brengen maar helaas wel als laatste.
Nadat de punten waren opgeteld zat André net als twaalfde in de finale.

De Finale

Net voordat de finale van 1600 sprint begon, begon het te regen.
André moest dus van de laatste rij komen, de start was geweldig (de schokbrekers doen hun werk) en kwam als zevende door de eerste bocht, na één ronde kwam de rode vlag in de baan, omdat een rijder gevaarlijk in de bocht stond.
Gelukkig kwam er een herstart op de baan zodat André van de zevende plaats vertrok.
Bij de herstart pakte hij meteen de zesde plaats, omdat het harder begon te regenen hadden veel rijders de bril stuk en was inhalen een moeilijke klus.
Ook André hoorde bij deze rijders maar wist zich toch als zesde te finishen.


Foto: Vincent Heerink

Als twaalfde in de finale en als zesde te finishen, dan mag je zeker tevreden zijn.

Groeten
Boldyteam

___________________________________________________________________________________________________________

VEKA-NK Visvliet

De derde NK werd verreden in Visvliet in het hoge noorden van Nederland.
In het noorden hebben ze klei, een harde baan maar als het regent wordt het glad.
En glad was het, dit door de ene bui na de andere die naar beneden kwam vallen,
voor de een een voordeel voor de andere een nadeel.
Vandaag stonden 29 rijders voor de 1600 sprint aan de start, verdeeld over twee series.
André moest de eerste manche van de tweede rij komen, gelijk na de start raakten ze elkaar waardoor André bijna werd gelanceerd, het ging net goed en de wedstrijd kon worden vervolgd.
Na een mooie inhaalrace ging het mis, twee concurrenten raakten elkaar waardoor ze bijna stil vielen. André kon ze niet meer ontwijken en raakte hen met het voorwiel en beschadigde hierdoor het stuurhuis.(deze had al een klap gehad bij de start)
Na wat sleutelwerk konden we beginnen met de tweede manche deze verliep wat beter.
André kwam van de eerste rij en wist zich in deze manche als derde te finishen.
De derde manche moest André van de derde rij komen, in de eerste bocht ging het bijna weer mis, één of andere malloot die niet remde voor de eerste bocht en zo een paar auto’s op elkaar schoof.
Andre kon gelukkig de auto’s ontwijken en begon aan een mooie inhaalwedstrijd en wist als derde te finishen.
Na één keer uitvallen en twee keer de derde plaats stond hij er redelijk goed voor.
Dit resulteerde er dan ook in nadat de punten bij elkaar waren opgeteld, André als 12e in de finale stond.
(De meeste rijders hadden een slechte manche gereden zodat de punten dicht bij elkaar lagen vandaar een 12 klassering in de finale).
Toen de finale werd verreden was de baan al weer opgedroogd zodat we naar een mooi finale konden kijken. Andre ging goed van start af en na de eerste bocht lag hij al op plaats vier, na een mooie strijd kreeg hij een tik van een concurrent en verloor zo twee plaatsen.
Twee ronden voor de finish werd hij nog ingehaald met als resultaat een 7e plaats in de finale.

We kunnen terug kijken naar een redelijk NK er zit weer vooruitgang in de auto maar we zijn er nog niet.

Groeten Boldyteam

www.boldytours.nl

__________________________________________________________________________________________________________________________

VEKA-NK Kerkdriel

Foto: Vincent Heerink

Na het succes van de eerste NK in Ysselstein is nu de beurt aan Kerdriel.
De ondergrond is klei dat betekent dat de snelheid vandaag hoog kan oplopen.
De eerste manche moest André vanaf de eerste rij komen, hij maakte een goede start, en wist hierdoor de manche te winnen.
Het begin is goed maar de volgende manches zal het wel moeilijk worden .
Dat was meteen te zien in de tweede manche, na een slechte start (geen grip) wist André na veel stuurmanskunsten de auto toch nog als zevende te laten finishen.
Maar goed, hij vertrok op de tweede rij, de derde manche moest hij van de derde rij komen of wel de laatste rij.
Een negende plaats werd er behaald in de derde manche, na wat rekenwerk stond André als zesde in de finale volgens onze eigen jury.
Echter op het prikbord stond André als negende in de finale, na dat Albertha de jury op de fout had gewezen stond André inderdaad als zesde in de finale.
Plaats zes in de finale betekent dat je de eerste keus heb op de tweede rij, André zette de auto aan de binnenkant en hoopte zo goed door de eerste bocht te komen.

Foto: Vincent Heerink

Dit viel wat tegen na wat aanvaringen hier en daar, toch kwam hij redelijk door de eerste bocht, na wat stuivertje wisselen met de concurrenten zat er vandaag niet meer in als een zesde plek.
In de tussenstand staat André nog als derde.
We kunnen vandaag terug kijken op een redelijk resultaat, de auto kan in ieder geval weer heel mee naar huis, dat kan niet iedereen zeggen.

Tot de volgende NK, dit is in ieder geval dichtbij huis, en wel in Lochem op 18 Juni.

Groeten Boldyteam

www.boldytours.nl

_______________________________________________________________________________________________________________

VEKA-NK Ysselstein.

Foto: Vincent Heerink

Na een lange periode van sleutelen zijn we dan eindelijk klaar voor het Nederlands kampioenschap autocross.
We gaan even terug naar Meddo dit was onze eerste testdag.

Met nog geen meter gereden met de nieuwe auto moest André gelijk op de eerste rij starten, en wist meteen de eerste manche te winnen.
Dit was natuurlijk een hele opluchting dat alle het werk niet voor niets is geweest.
In de finale werd André derde, de eerste podiumplaats is binnen.
In de Keijenborg werd hij vierde, net geen podium dus.
Maar goed, de voor bereiding zit erop en vandaag moet het gebeuren.
Er hebben zich zevenendertig rijders opgegeven voor de 1600 sprint, alleen vandaag waren er precies dertig,

dat betekent dat er geen kleine finale wordt gereden.
De eerste manche vertrokken op de tweede rij, en André wist als vierde te finishen.
Geen slecht begin toch ??

Foto: Vincent Heerink

De tweede manche moest André van de eerste rij starten, een goede klassering zou wenselijk zijn, en ja hoor als tweede over de finish.
Alleen de derde manche nog van de achterste rij starten, met wat stuurmanskunst kwam hij als zesde over de streep.
Omdat medecoureurs hier en daar punten hebben laten liggen zat André als vierde in de finale.
De dag kon niet meer stuk, na twee jaar knokken, nu dan weer eindelijk op de eerste rij met een NK.
Al nagelbijtend stonden we aan de kant toen het hele veld naar de eerste bocht raasde.
Tot onze verbazing kwam André als derde uit de eerste bocht.
Na tien ronden strijd viel dan eindelijk de finish vlag, EEN DERDE PLAATS.
Nou het feest was kompleet, nou ja het is natuurlijk de eerste NK, we hebben nog vijf te NK’s te gaan.
Maar de eerste punten zijn binnen.
Wil je de finale nog even bekijken klik dan hier AutocrosseXperience

Groeten

Boldyteam

_____________________________________________________________________________________________________________________

Update 2010

In verband met een virus en drukke tijd was het er niet van gekomen om de site up-to-date te houden.
We blikken even terug, de eerste wedstrijd die André heeft gereden was in Langeveen.
Het was meer een testdag maar goed, in de finale knapte de benzineslang.

Foto: Vincent Heerink

Keijenborg was de volgende wedstrijd, één week voor de eerste NK.
Het verliep een beetje stroef, maar goed de afstelling moest hier en daar aangepast worden.
Toch verliep de finale goed, alle HACC rijders waren voorin te vinden, André ging met een vierde plaats naar huis.

Foto: Vincent Heerink

De eerste VEKA-NK werd verreden in Haarle op een zware zand grond.
Met maarliefst 45 rijders in de 1600 sprint moet je de manche goed rijden voor een goede
startplaats in de finale.
De manches gingen redelijk goed, maar je moet zeker een manche winnen om op de eerste rij te komen.
Als achtste begon André aan de finale, deze verliep niet zo makkelijk, dus gingen we met een tiende plaats weer naar huis.

De volgende wedstrijd was een thuiswedstrijd in Ruurlo.

Foto: Vincent Heerink

Het was een regenachtige dag, er waren weinig rijders.
Deze dag verliep goed, in de finale was Diepenmaat als een speer weg. André was in strijd met Dekkers,

en heeft deze uiteindelijk nog weten te passeren, met als gevolg een tweede plaats in Ruurlo.
Voordat we naar de tweede NK gingen konden we de auto nog mooi proberen in Holterhoek.
Hier word namelijk ook de volgende NK verreden.
Met een mooie strijd in de manches mocht André als eerste een startplaats in de finale uitzoeken.
Het werd een mooie strijd maar Van der Coelen ging met de winst naar huis, André werd mooi tweede.

Foto: Vincent Heerink

De tweede ronde voor het VEKA-NK werd dus verreden in Holterhoek.
De eerste en de derde manches verliepen goed, een uitstapje in de tweede manche zorgde
ervoor dat André via de B finale mocht proberen om bij de eerste drie te komen om zo naar de A finale te komen.
Net voordat ze mochten starten werd de baan nog even gesproeid voor de stof.
In de eerste bocht ging het helemaal mis, er werden hier en daar een paar tikken uitgedeeld.
De draagarmen van André zijn auto waren allemaal krom, en toen ging de bril ook nog stuk.
Om nu nog iets te kunnen zien heeft hij de bril afgezet, achteraf niet zo’n goed idee, met als gevolg dat André een klont klei op zijn oog kreeg.
Bij de EHBO leek het even beter om een bezoek aan het ziekenhuis te brengen, advies: een paar dagen rust houden en oogdruppels gebruiken.
En zo eindigde de dag in Holterhoek.

Foto: Vincent Heerink

Omdat André eerst goed moest herstellen hebben we besloten om niet in Terwolde te gaan rijden.
Johnny en Marcel deden natuurlijk wel mee met de avondcross, deze was van korte duur naar zeven minuten knapte de benzineslang.
De volgende wedstrijd was weer een NK deze werd verreden in Den Horn.
Helaas was dit voor André voor korte duur, in de tweede manche ging de oliedruklamp aan en heeft André de auto uit gezet.
Op het rennerskwartier bleek dat de oliepomp stuk te zijn.

Zo staan we er voor in het seizoen 2010 het lijkt op een herhaling van 2009 maar we geven de moed niet op.

__________________________________________________________________________________________________________________________

PECH

Even een terugblik van het seizoen 2009.
We begonnen het seizoen met een nieuwe versnellingsbak, in het begin was het even wennen,
maar voor de rest van het seizoen ging dát perfect.
In Ysselsteyn werd de eerste NK verreden, de tiende plaats in de A finale was het resultaat, de afstelling van de auto was nog niet helemaal goed.
Zuidwolde, de tweede VEKA-NK, zoals het vandaag ging, ging het bijna het hele jaar.
Pech is het woord, in de tweede manche werd de auto van André zwaar beschadigd.
Gelukkig konden we de schade nog herstellen, maar een goed resultaat zat er vandaag niet meer in.
We gingen dan ook met een zestiende plaats naar huis.
De derde NK was op de klei in Kerkdriel.
Zoals ik al zei, hadden we te maken met pech, echter het ging goed vandaag, in de finale als vierde de bocht in.
Maar ja daar ging André weer, geramd door een concurrent en de auto was onbestuurbaar.
Weer PECH vandaag, een vijftiende plaats was het gevolg.
We hadden dus geen succes met de NK’s, laten we dan maar naar Loenen gaan voor een mooi weekend autocross.
Alleen om daar te komen hadden we al pech met de bus, de koppelingleiding ging stuk.
Maar goed, na heel wat gesleutel en eindelijk op de plaats van bestemming kon het feest beginnen.
De zaterdag ging redelijk goed een vierde plaats, voor de nachtcrossrijders Marcel en Johnny ging het niet goed, PECH bak stuk.
De zondag dan, o ja, een vierde plaats op zaterdag, dan hebben we vandaag dus weer PECH.
Nauw dat kun je wel zeggen. Door de regen was de baan bijna niet te berijden, maar goed we willen crossen toch!?!
Bij de halve finale als vierde de bocht in, toen ging het nog goed.
Maar nee hoor, daar kwam weer zo’n actie van iemand, met als gevolg de band stuk en het luchtfilter er af, einde crossweekend.
VEKA-NK Reutum misschien is de pechduivel op vakantie vandaag, in de derde manche hadden we nog even pech dat er een band lek was, maar voor de rest ging het nog wel.
Een vijfde plaats in de finale, het leek of wij van de vloek af waren.
Maar het was maar voor even, in Halle ging het gewoon door, een slecht lopende motor, veel sleutelen, kortom weer die pech.
Maar in de finale toch nog een vijfde plaats, dankzij het doorzettingsvermogen van het team.
De laatste VEKA-NK in Visvliet dan, een paar pirouettes in de manches, maar toch weer een vijfde plaats in de finale.
Ondanks alle PECH toch nog een zevende plaats in dit seizoen bij het VEKA-NK!
Misschien brengt het getal zeven voor het seizoen 2010 wel een nieuw woord “GELUK”
Voor André was het jaar 2009 een pech jaar, niet alleen bij de NK’s ook bij de RAMO wedstrijden en zelfs op de weg kreeg hij nog een ongeluk en reed zijn auto totaal los.
De voorbereiding voor het seizoen 2010 is in volle gang, de auto is bijna weer helemaal opgebouwd.
Er zit een nieuwe motor achter en de vierwielaandrijving is nu helemaal klaar.
Dankzij de sponsors is het weer mogelijk gemaakt dat we met veel moed weer gaan beginnen met een mooi crossjaar en we hopen dit seizoen op

heel veel geluk!!!

Groeten van het BOLDY TEAM.

_________________________________________________________________________________________________________________________

VEKA-NK Reutum

Vandaag waren we te gast in Reutum voor de vierde ronde Nederlands Kampioenschap.
De baan en alles er omheen zag er perfect uit, het beloofde een mooie dag autocross te worden.
Voor de 1600 sprint hadden zich 29 rijders aangemeld, twee rijders te weinig voor een kleine finale.
De eerste serie moest André in de tweede manche beginnen op de tweede rij.
Bij de start zat hij er goed bij, ging als vierde de eerste bocht in.
Later viel hij terug naar de zesde plaats, Edwin Tolkamp en Eric Diepenmaat passeerden hem.
Later ging Diepenmaat in de fout, André kon hem niet meer ontwijken en tikte Diepenmaat de greppel in.
André kwam hierdoor als vijfde over de finish.
Foto: Vincent Heerink

De tweede serie moest André in de tweede manche en nu moest hij van de derde rij komen.
Daarbij stond hij ook helemaal aan de buiten kant. De start ging goed, in de eerste bocht ging André helemaal buitenom en kwam als vijfde de tweede bocht uit.
Na een ronde of vier kwamen Joran van den Kieboom en Ingo van Lipzig met elkaar in aanraking en bleven even aan elkaar vastzitten, André kon hiervan net niet profiteren en moest even van zijn lijn af, Marcel Schoo wist hierdoor André wel te passeren.
André kwam dus deze serie als zesde over de finish.
De derde serie vertrok André op de eerste rij, ze gingen met de start gelijk met elkaar op,
Bart van Deursen pakte na de eerste bocht de leiding gevolgd door onze André, met daar achter Marcel Schoo.
In de één na laatste ronde had André een lekke achterband, hierdoor schoof Marcel Schoo door naar de tweede plaats, André moest genoegen nemen met een derde plaats.
Nadat de punten bij elkaar waren opgeteld bleek André als negende in de finale te zitten.

Foto: Vincent Heerink

De finale

André vertrok van de tweede rij met naast hem André Vrieze en Herbert ter Maat, drie HACC-leden op een rij.
Bij de start konden we weinig zien, er was veel stof aan de kant waar wij stonden.
Maar toen de stof weg was zagen we dat André een goeie start had, hij lag op de zesde plaats.
Voor hem reed Jean Pierre Wouters, André probeerde van alles om Jean Pierre te passeren echter dit lukte niet tot dat Jean Pierre stil viel.
Bart van Deursen was vandaag de snelste in de 1600 sprint, gevolgd door Joran van den Kieboom en op plaats drie Edwin Tolkamp.
Andre bleef steken op de vijfde plaats en was hier tevreden mee, eindelijk een keer in de top vijf en de auto was ook nog heel.

Nu op naar onze eigen VEKA-NK in Halle!!!

_________________________________________________________________________________________________________________________

Loenen 1 en 2 aug.

Euro-pokal in Loenen is meestal begin van de vakantie, maar dit jaar is het een week later.
Dat kwam mooi uit zodat we ruim de tijd hadden om de auto’s klaar te krijgen, het is dan ook mooi gelukt. Donderdagmiddag moest de bus nog afgetankt worden, bij terugkomst in de hal brak de stuurbekrachtigingsleiding.
Dit was nog weer snel te repareren, de boel in gepakt zodat we vrijdag morgen om 10:30 uur konden vertrekken naar Loenen.
De reis verliep spoedig tot voor de verkeerslichten in Zutphen, de koppeling van de bus deed het niet meer, de leiding was gesprongen.
Met behulp van de politie en de verkeersregelaars werd het verkeer om de bus geleid, zodat we de bus konden repareren.
Na een half uur was dit nog niet gelukt en de politie werd al ongeduldig en wilde al een takelwagen bestellen.
We hebben besloten om een tractor te regelen bij een boer in de buurt, en die heeft ons naar zijn erf gesleept zodat we rustig de bus konden repareren.
Na een uurtje konden we de reis voortzetten, zodat we om 14:00 uur op de plaats van bestemming waren. Dit was maar goed ook, want de leiding die we proffesorisch hadden gerepareerd was weer gaan lekken.
Marcel en Randy zijn later op de middag teruggereden om spullen te halen, om de bus voor maandag weer in orde te maken.
In de tussentijd was de grasmaaierrace begonnen met ons eigen HACC lid Roy Grievink, hij wist de eerste beker van het weekend mee te nemen naar Halle.
Daarna nog na gepraat over de belevenis van vandaag en nog iets gedronken en om 1:15 uur lag iedereen al in zijn nest.

Zaterdag

De zaterdag is altijd een lange dag, nadat de coureurs de briefing hadden gehad kon men beginnen met de tijdtraining, André kwam niet verder dan de negende tijd.
Dat betekent dus het hele weekend op de tweede rij starten.
Na lang wachten kon André beginnen met de eerste wedstrijd (17:40 uur) Hij moest van de tweede rij komen, bij het ingaan van de eerste bocht lag hij op de vijfde plaats en had ook nog weer de pech dat de bril kapot was, al zand en grind happend kwam hij als vijfde over de finish.

Finale

André moest nu weer van de tweede rij komen, met de start zat hij er goed bij en kwam als vierde de eerste bocht in.
Herbert ter Maat pakte de winst voor vandaag, André werd vierde.

Nachtcross

Het was dit jaar een echte nachtcross, want toen de wedstrijd begon was het al donker.
Altijd weer een leuke bezigheid die nachtcross, Marcel reed het eerste half uur daarna zou Johnny het stuur overnemen.
Samen met onze helpers Edwin (De Tolle) en Gerwin vertrokken we de donkere nacht van Loenen in.
Ook dit jaar hadden we weer een rollende start, Marcel zat er goed bij tot de versnellingsbak het begaf na 25 min.
Volgend jaar maar weer proberen.

Daarna zijn we natuurlijk naar de feesttent gegaan voor de huldiging van André.

Zondag

Wat een mooie dag moest worden viel in het water, regen was de boos doener.
Maar de wedstrijden gingen gewoon door, voordat André moest rijden (dat duurt nog wel even) kon het nog wel droog worden.
Echter de buienradar zag er niet goed uit, net als al die andere coureurs ging André de modderpoel van Loenen in.
Omdat er veel rijders niet aan de start kwamen stond André op de eerste rij maar wel aan de buitenkant waar de baan slecht was.
Bij de start werd André meteen weer geraakt zodat hij nog verder in modder terecht kwam, al glibberend en glijdend kwam hij in de middenmoot de eerste bocht in.
In de eerste bocht reed er iemand over het rechter achterwiel, André kon nog door rijden maar na twee ronden ging de band lek.
Om verdere schade te voorkomen is hij rustig door gereden op de hoop dat hij nog bij de eerste zeven zat.
Op het rennerskwartier bleek dat de luchtfilter ook nog geraakt was, er zat niks anders op om zich af te melden.
En zo ging er weer een wedstrijd verloren.
Het enige wat we nog konden doen was de auto schoon maken en naar de finales kijken.

Edwin (de Tolle) won de finale in klasse negen, reden voor een feestje en die ging nog lang door in de nacht.

Het zit er weer op, een weekend Loenen, pech, sensatie en veel lol gehad wat ook erg belangrijk is. LAT77 bedankt en tot volgend jaar (denk aan de frikandellen)

_________________________________________________________________________________________________________________________

Veka NK Kerkdriel 20-06-2009

De derde wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap werd verreden in Kerkdriel.
Met vandaag achtentwintig rijders in de 1600 sprint.
De baan van Kerkdriel staat bekend door zijn ondergrond, “klei” dus de snelheid zat er vandaag er wel in.
De eerste manche moest André gelijk van de eerste rij komen, met naast hem de heren uit Halle André Vrieze en Herbert ter Maat.
Bij de start kwam André niet helemaal goed weg (iets te weinig gas) hierdoor kwam hij als derde de eerste bocht in, hij bleef mooi aan de binnenkant en kwam als tweede uit de eerste bocht.
André Vrieze pakte meteen kopstart en Herbert kwam als derde door de eerste bocht.
Het was een mooi gevecht met de heren van de HACC. Herbert probeerde ronde voor ronde om André buitenom te pakken, dit ging niet zonder resultaat, twee ronden voor het einde schoof Herbert nog een plaatsje door zodat André als derde over de finish kwam.
André Vrieze pakte de winst voor deze manche.

Foto: Vincent Heerink

De tweede manche of is het een serie?, what ever, met een setje andere banden moest het met de start nu beter gaan, dit was ook het geval.
Van de laatste rij was hij als vierde in de eerste bocht achter Hennie Kuipers, Bart van Deursen pakte de leiding, gevolgd door Herbert ter Maat.
André had een mooi gevecht met Hennie Kuipers, twee ronden voor het einde pakte André Hennie buiten om en kwam zo als derde over de finish.
Bart van Deursen won deze serie en Herbert werd tweede, André werd dus keurig derde.
De derde manche mocht André van de tweede rij starten, dit was een zware manche met onder andere Edwin Tolkamp, Marcel Reints, André Vrieze en Herbert ter Maat. De start was niet zo goed en André kwam als zesde in de eerste bocht, met een mooie inhaal actie schoof hij door na de vijfde plaats.
Herbert ter Maat viel in de eerste bocht stil, met twee tweede plaatsen is dit natuurlijk een domper voor het team ter Maat.
Edwin Tolkamp reed voor André, Edwin liet een klein gaatje vallen in de bocht waardoor André doorschoof naar plaats vier.
In de volgende bocht liet Daniel de Bone ook een klein gaatje vallen, André liet de auto er mooi in lopen en schoof zo door na de derde plaats.
Marcel Reints wist deze manche te winnen gevolgd door André Vrieze, en André werd weer derde.
Na drie manches waren dit de finalisten

Foto: Vincent Heerink

Bart van Deursen, Marcel Reints, Andre Vrieze, Marcel Schoo, André Bouwmeester, Ingo van Lipzig, Kees Snel, Edwin Tolkamp, Herbert ter Maat, Daniel de Bone, Marten Bouma, Hennie Kuipers, Jean Pierre Wouters, Joran Van den Kieboom, Wim Hagen.

De finale

De start was mooi om te zien, André Vrieze vertrok op het achterwiel, hierdoor heb ik de start van onze André niet gezien.
Bij het ingaan van de eerste bocht lag André als vierde, Marcel Schoo ramde bij André op het achterrek waardoor hij naar buiten vloog en waar André weer iemand aantikte met zijn rechter voorwiel.
Een kromme spoorstang veroorzaakte dat André niet goed door de chicane kwam, Ingo van Lipzig kon André niet meer ontwijken en knalde ook nog even op het achterrek.
Al slingerend ging André door de tweede bocht en besloot van het gas af te gaan om verdere schade te voorkomen.
Een vijftiende plaats hadden we vandaag niet verwacht, met drie keer een derde plaats in de series is dit natuurlijk wel weer een domper voor het Boldy team.
Marcel Schoo had blijkbaar wel voordeel gehad bij zijn aktie want hij wist deze NK te winnen, André Vrieze werd keurig tweede.
Herbert ter Maat had de derde serie pech maar in de finale wist hij toch nog als derde over de finish te komen.

1. Marcel Schoo 2. Andre Vrieze 3. Equipe Herbert ter Maat 4. Edwin Tolkamp 5. Marcel Reints 6. Kees Snel 7. Daniel de Bone 8. Marten Bouma 9. Jean Pierre Wouters 10. Wim Hagen

Deze NK maar snel vergeten .................. en op naar Terwolde!!!

____________________________________________________________________________________________________________________

Zuidwolde 16-5-2009

Tweede VEKA NK werd verreden in het Drentse plaatsje Zuidwolde.
Ook vandaag waren er weer veel rijders op het Nederlands Kampioenschap, in de 1600 sprint hadden zich 31 rijders aangemeld.
Dat betekende dat we vandaag een a en een b finale hadden, maar we gingen natuurlijk voor de a finale.
Nadat het volkslied was gespeeld konden we beginnen met de wedstrijden, eerst de junioren daarna de toerwagen dan de standaard, vervolgens de sprint 2000 en sprint 1600, de kevers en als laatste de superklasse.
André moest de eerste manche tweede serie gelijk van de eerste rij komen, de start was niet helemaal goed en hij ging als vierde de eerste bocht in.
Toon Jacobs pakte meteen de leiding gevolgd door Herbert Ter Maat, en daar weer achter André Vrieze.
Herbert viel drie ronden voor de finish stil, zodat André doorschoof naar de derde plaats.
Marcel Reints probeerde nog om buiten André om te passeren, dit lukte niet zodat André als derde over de finish kwam.
De tweede manche moest André van achteren komen, bij het ingaan van de eerste bocht ging het mis. Marcel Reints kwam dwars op de baan te staan, André kon Reints niet meer ontwijken. waardoor de auto van André aan de voorkant zwaar werd beschadigd.

André zelf kwam er goed van af, alleen hield hij een stijve nek en een dikke tong aan over.
Nadat de auto door TC ( technische commissie) was nagekeken kon het sleutelen beginnen, ook de Nederlands

Kampioen van vorig jaar en zijn monteurs kwamen ons helpen.
Toch altijd weer mooi, in welke autosportbranche zie je dat nog!! Jongens, nog bedankt.
De derde manche moest André van de tweede rij komen, in de eerste bocht ging hij mooi buiten om en pakte zo de tweede plaats, Bart Van Deursen ging aan de leiding.
Twee ronden voor de finish wist Marcel Schoo André nog te passeren.
Bart Van Deursen won deze manche, Marcel Schoo als tweede en André als derde.
Na het bezoek aan het prikbord was André als 21e geëindigd, de eerste 12 zijn gelijk door na de A finale.
Voor André betekende dat, dat hij als negende in de B finale zat, de eerste drie van de B finale zijn door naar de A finale.

De B FINALE

André kwam als vijfde door de eerste bocht, na een mooi gevecht wist hij zijn bolide na de derde plaats te sturen.
Maar twee ronden voor het einde kwam Marcel Reints André voorbij zodat André als vierde over de finish kwam, en dit was net niet genoeg voor de A finale.

De A finale werd gewonnen door Edwin Tolkamp.

In de manches werd André twee keer derde en één keer uitgevallen, in de B finale vierde.
Eind resultaat 16e plaats, tja wat moet daar nou op zeggen !!!!!
___________________________________________________________________________________________

VEKA NK Ysselsteyn 26 april

De eerste NK van dit seizoen werd gereden in Ysselsteyn een klein plaatsje bij Venray.
Vorige week heeft André voor het eerst gereden met de nieuwe versnellingsbak in de Keijenborg, het was even wennen en er zaten nog wat kleine problemen in de auto.
Na een week sleutelen was nu de beurt voor de eerste NK, éénendertig rijders hadden zich aangemeld voor de 1600 sprint.
Bij de keuring waren er geen problemen, de monteurs hadden hun werk goed gedaan deze winter.
Eénendertig rijders betekent dus drie series, één slechte manche is vandaag dus niet veroorloofd.
Laten we dan maar meteen beginnen met de eerste manche, de start was rond uit slecht te noemen.
André vertrok van de tweede rij, normaal kom je dan als vijfde of zesde plaats de eerste bocht in.
Maar André kwam als achtste door de eerste door komst, later viel hij nog verder terug en finishte als tiende, niet goed, dus werk aan de winkel.
Op het rennerskwartier werd er één en ander afgesteld zodat de auto beter op de baan zou liggen.
De tweede manche mocht André van de eerste rij starten, een goeie klassering is wel gewenst, want anders word het wel moeilijk om in de A finale te komen.
De afstelling bleek succes te hebben, André was als tweede in de eerste bocht en gaf deze niet meer uit handen.
De derde manche moest André van de derde rij (of wel de laatste rij) komen, in de eerste bocht kwamen twee rijders met elkaar in aanraking, daar kon André mooi van profiteren en schoof zo door naar plaats vier.
Na een lang gevecht wist hij als vierde de finish te halen, de vraag was of dit genoeg zou zijn voor de A finale.
Echter de afvlagger had zich vergist, en had de laatste drie als eerste afgevlagd.
Deze rijders gingen natuurlijk verhaal halen zodat de derde manche over moest worden verreden.
Je raadt het al, de andere rijders gingen in protest, na lange discussies werd de manche niet meer overgereden, gelukkig voor André want hij zat net als twaalfde in de A finale.

De Finale.

Andre Vieze mocht vandaag zijn auto als eerste op de start grid zetten, knap werk, voor het eerst een NK rijden, en ook nog met een nieuwe motor, en dan zo in de finale te kunnen starten.
Marcel Reints zat als tweede in de finale met de kampioensauto (2007) van John Lagodny, en de Nederlands Kampioen 2008 Edwin Tolkamp als derde.
Door dat gedoe met de derde manche werd de finale als laatste verreden, nadat de lichten waren gedoofd konden de vijftien coureurs vol gas na de eerst bocht.
André vertrok op de laatste rij en kwam als twaalfde uit de eerste bocht, Marcel Reints pakte meteen kopstart gevolgd door Edwin Tolkamp en André Vrieze.
André liet het niet bij de twaalfde plaats zitten, hij wist zich nog naar een tiende plaats te sturen.

Uitslag

1e Marcel Reints; 2e Edwin Tolkamp; 3e André Vrieze; 4e Marcel Schoo; 5e Jean Pierre Wouters; 6e Kees Snel; 7e Bart van Deursen; 8e Ingo van Lipzig 9e Toon Jacobs; 10e André Bouwmeester; 11e Wouter Jager; 12e Henny Kuipers; 13 Frank Oomen; 14e Dirk Jan Middelveld; 15e Joran van den Keiboom.

De eerste NK zit er op, de concurrentie is groot dit jaar dus er volgen nog mooie wedstrijden dit seizoen.

__________________________________________________________________________________________

April 2009

Afgelopen week is er hard gesleuteld door het team om de auto klaar te krijgen voor Meddo.
De versnellingsbak was door Fast&Speed keurig ingebouwd, alleen de aandrijfassen pasten niet meer.
Bij verschillende crossteams nog geprobeerd om aan assen te komen maar helaas.
Er moesten dus nieuwe assen worden besteld, en die krijgen we niet eerder dan eind van deze week.
Daarom heeft André samen met het team besloten om in de Keijenborg voor het eerst van start te gaan deze seizoen.

___________________________________________________________________________________________

Maart 2009

Het is misschien stil op de site, maar achter de schermen wordt er hard gewerkt om de auto voor het seizoen 2009 klaar te krijgen.
De auto is weer opnieuw gepoedercoat zodat het frame er weer strak bij staat.
Misschien was het je al opgevallen dat er een versnellingsbak te koop stond bij autocross Nederland .nl (ex bouwmeester).
Dat klopt, beide versnellingsbakken zijn verkocht.
Bij fast & speed is een nieuwe versnellingsbak besteld met vijf versnellingen tevens ook voor de vier wieldrive.

Wat de vierwielaandrijving betreft, er zit een nieuw voordifferentieel in, dit jaar moet het lukken om met vierwielaandrijving de baan op te gaan.

Wat betreft de motoren blijft het in eerste instantie het zelfde als het seizoen 2008, maar je weet stilstand is achteruitgang, dus ... wie weet !
De kleuren blijven de vertrouwde Boldy kleuren.
De sponsoren doen dit jaar (ondanks de recessie) op één na allemaal weer mee, we hebben er dit jaar zelfs twee nieuwe sponsoren bij, en daar zijn we natuurlijk heel blij mee.
Voor de rest is er weinig veranderd, zodra er weer nieuws is kun je het vinden op onze site.

_______________________________________________________________________________________

Veka NK Koudum 6-9-2008

Voor de laatste NK moesten we afreizen naar het Friese plaatsje Koudum.
Bij aankomst konden we aansluiten in de rij bij de kassa, iedereen moest worden opgesleept .

Na een wachttijd van drie kwartier stond er eindelijk een trekker voor de bus die ons naar de plaats sleepte, deze had het team van Tolkamp voor ons vrij gehouden, onze dank hiervoor.
Net voordat we de tent hadden staan begon het te regenen, het was gelukkig een kleine bui.
Na een gezelig samenzijn, zijn we rond middennacht naar bed gegaan, zodat we de volgende morgen allemaal fit waren voor het laatste Nederlandsenkampioenschap.

Voor de 1600 sprint hadden zich 19 rijders aangemeld, zo konden we vandaag mooi twee series afwerken.
André stond de eerste manche meteen op de eerste rij, met de start ging hij gelijk op met Gert-Jan Buijtenhuis
Maar André remde later voor de eerste bocht en pakte zo de leiding.
Na vier ronde maakte Iwan Buil een koprol en bleef in de auto zitten met zijn handen aan zijn hoofd, dit was natuurlijk een aanleiding om een code rood te geven.
Na dat Iwan met de ambulance was afgevoerd, konden we met de herstart op de baan beginnen.
André pakte meteen weer de leiding met nog vier ronden te gaan moest dit natuurlijk de eerste winst opleveren.
Echter in de laatste bocht viel de auto stil, gelukkig kon hij hem weer aan de praat krijgen en kwam nog als vierde over de finish.

Dit konden we vandaag natuurlijk niet gebruiken, daarom werd alles uit de kast gehaald door het team om de storing te verhelpen.
Net voor de tweede manche was de klus geklaard, André moest nu van de tweede rij komen.
De start was goed, in de eerste bocht ging hij buiten om en kwam als vierde de eerste bocht uit.
Voor hem reden Matthijs Bosklopper, Kees Snel en Herbert ter Maat.
Herbert probeerde het buiten om maar kon dit niet redden, André bleef mooi aan de binnen kant en pakte zo de derde plaats,
Kees Snel maakte een stuurfout en kwam in de greppel, hierdoor brak zijn achterwiel eraf en kon niet verder rijden.
André schoof zo door naar de tweede plaats, Matthijs Bosklopper pakte deze manche de winst, André werd keurig tweede en was hier tevreden mee.
De derde manche moest André van de laatste rij komen, echter dit was een zware manche,
de top vijf van het Nederlandsenkampioenschap stond aan de start.
De start ging goed voor André, hij zat mooi aan de binnenkant en ging als vierde de eerste bocht in.
Kees Snel pakte meteen de leiding voor Herbert ter Maat en Peter Timmermans.
Het was een mooi gevecht, André probeerde van alles om Timmermans te pakken.
Een paar ronden voor het einde moest PeterTimmermans het gevecht staken met een kapotte motor.
Nu kon André het gevecht openen op Herbert ter Maat, maar de man uit Halle-Heide bleef Andre voor en kwam als tweede over de finish.
Kees Snel won deze manche, en André werd derde.

De finalisten zijn;

1e Edwin Tolkamp; 2e Peter Timmermans; 3e Ron van Schip; 4e André Bouwmeester; 5e Gert Jan Buitenhuis; 6e Kees Snel; 7e Matthijs Bosklopper; 8e Herbert ter Maat; 9e Hennie Kuipers; 10 Vincent Bultink.

Finale
André stond op de eerste rij aan de buitenkant, met de start ging het gelijk met elkaar op.
Bij het ingaan van de eerste bocht stuurde André mooi naar binnen en kwam als derde de eerste bocht uit.
Peter Timmermans pakte de leiding gevolgd door Edwin Tolkamp.
Tussen André en Kees Snel was een mooi gevecht gaande, Kees probeerde van alles om André te passeren.
Na een paar ronden wilde Kees Snel binnendoor steken maar hij had de auto van Hennie Kuipers niet zien staan, (Hennie was uit gevallen met een kapotte homokneet) en klapte er vol op hierdoor liep de auto van Kees veel schade op.
Voor André was nu de druk van achter weg en zo kon hij mooi zijn bolide als derde over de finish rijden. Hierbij stelde hij ook zijn derde plaats in het Nederlands kampioenschap vast.
Peter Timmermans won de laatste NK hierdoor werd hij tweede in de eindstrijd om het Nederlandse Kampioenschap
De Nederlands Kampioen 2008, Edwin Tolkamp werd vandaag tweede.
De eind stand voor vandaag is dus.
1e Peter Timmermans; 2e Edwin Tolkamp; 3e André Bouwmeester; 4e Herbert ter Maat; 5e Ron van Schip; 6e Gert Jan Buijtenhuis; 7e Martthijs Bosklopper; 8e Vincent Bultink; 9e Kees Snel; 10e Hen

Eindstand Nederlanskapioenschap 2008:
1e Edwin Tolkamp;2e Peter Timmermans; 3e André Bouwmeester;
4e Kees Snel; 5e Roland Dekkers; 6e Vincent Bultink; 7e Erik Diepenmaat;
8e Herbert ter Maat; 9e Hennie Kuipers; 10e Wim Hagen.

Namens het hele Boldy team willen wij alle rijders feliciteren met hun prestatie in het Nederlands Kampioenschap 2008.
__________________________________________________________________________________________

Veka NK Kerkdriel 23 aug. 2008

Afgelast

___________________________________________________________________________________________

Loenen 26 en 27 Juli 2008

De vakanties zijn weer begonnen dat betekent voor ons weer een weekend autocrossen in Loenen.
Vrijdagmiddag vertrok het konvooi naar Loenen, het team van Nijhof had voor ons weer een plaatsje vrij gehouden, onze dank hier voor.
Op de vrijdagavond werden de gazonmaaierraces gereden met natuurlijk Roy Grievink die zelf lid is van onze vereniging.
Met een mooi tweede plaats moest hier natuurlijk nog even op gedronken worden.
Na een korte nachtrust konden we ons opmaken voor de eerste dag autocross.

Zaterdag

Zoals altijd werd de dag gestart met de tijdtraining, dit viel voor André niet zo best uit, in de laatste bocht maakte hij een stuurfout, met een tiende tijd zal hij dit weekend moeten startten.
De eerste halve finale was voor André gelijk een domper, bij de start zag hij niets en ging dus ook als bijna het laatste door de eerste bocht.
Na een paar ronden ging zijn bril stuk en ook de remslang kwam los te zitten zodat de auto niet meer remde, André heeft de auto nog wel over de finish gereden zodat hij nog als dertiende in de finale zat.
In de finale moest André van de laatste rij komen, een hele opgave om dan een podiumplaats te halen.
Na veel zand en hobbels wist André als negende over de finish te komen.
Peter Timmermans won de finale, Rene vd Coelen werd tweede en Edwin Tolkamp kwam als derde over de streep.

Nachtcross

Voordat de nachtcross voor Marcel en Johnny begon kwam er nog even een onweersbui en dat veranderde de baan in één blubberzee.
Maar we lieten ons niet weerhouden van zo’n bui, na de briefing konden we beginnen met het spektakel.
Voor Marcel was dit de vijftiende nachtcross en ik mag zeggen dat het Loenense autocross team het dit jaar het perfect voor elkaar hadden.
Na een vliegende start (wat ook perfect was) konden we beginnen, maar wat een blubber, de lampen zaten al gauw dicht met modder zodat het zicht slecht was.
Na een paar ronden had Marcel het ritme gevonden en het ging perfect totdat hij een stuur fout maakte en de auto in de greppel parkeerde, einde oefening.
In de feest tent kwamen de organisatoren ons nog even vertellen dat we op de eerste plaats lagen en in de eind stand nog als negentiende zijn geëindigd.
We zijn de teleurstelling maar gauw vergeten, en hebben feest gevierd in de feesttent.

Zondag

André moest als wedstrijd nummer zeven al starten vandaag, dus vroeg uit de veren.
De start ging goed André kwam als zevende door de eerste bocht en wist zich nog naar de vijfde plaats te sturen.
In de één na laatste ronde wist Herbert Ter Maat André nog te passeren zodat hij als zesde over de finish kwam.
Dit was genoeg om in de finale op de tweede rij te starten.
In de finale ging André en Herbert Ter Maat gelijk met elkaar op voor de plaatsen vijf en zes, Herbert zat aan de binnen kant André kon alleen maar achter Herbert aansluiten.
Edwin Tolkamp had een super start en pakte meteen de leiding, gevolgd door Rene vd Coelen en Ingo Lipzig.
Na een paar ronden vielen Timmermans en Herbert Ter Maat uit, zodat André door schoof naar plaats vier.
Tolkamp ging vandaag met de winst strijken, René vd Coelen werd tweede en Ingo Lipzig werd derde en onze boldy, hij kwam deze dag tevreden als vierde over de streep.

Uitslag:

1 Edwin Tolkamp; 2. Rene vd Coelen; 3 Ingo Lipzig; 4 Andre Bouwmeester; 5 Roland Dekkers; 6 Cor Roerdink; 7 John vd Coelen; 8 Iwan Buil; 9 Marcel Zwiep; 10 Hennie Kuipers

Natuurlijk werd Edwin even door André gefeliciteerd met zijn over winning

Het weekend Loenen zit er weer op, de zaterdag maar gauw vergeten, en voor de zondag een mooie vierde plaats, dus gingen we maandag toch met een goed gevoel naar huis.

___________________________________________________________________________________________

Veka NK Bunnik 05-07-2008

Het vierde Veka Nederlands Kampioenschap zijn we te gast in Bunnik, waar bij aankomst op vrijdagavond onze eerste indruk was, dat het er allemaal prima uitzag .
Nadat we de tent hadden opgezet (intussen had André zijn auto laten keuren) hebben we nog even na gepraat over de cross in Terwolde.
Om 0:45 uur zijn we al naar bed gegaan zodat we zaterdag vit aan de baan konden staan.
En inderdaad iedereen was vit deze morgen, “uniek”

De junioren begonnen vandaag weer met de wedstrijden, na de sprint 2000 konden we beginnen met onze wedstrijd.
André moest de eerste manche in de tweede serie starten op de tweede rij.
De eerste serie wist Edwin Tolkamp te winnen dus André wist wat hij moest doen.
Maar dat was natuurlijk niet zo gemakkelijk, bij André in de serie zaten goede rijders zoals, Roland Dekkers (had zijn auto weer klaar gekregen na de mega klapper in Terwolde) ook Peter Timmermans en Kees Snel niet te vergeten.
Peter Timmermans nam meteen de leiding gevolgd door Kees Snel met daarachter André, in de eerste bocht kwam Snel in aanraking met Timmermans met het gevolg dat Timmermans stil viel.
Na twee ronden kon André profiteren van de fout van Kees Snel en zo schoof André door naar de eerste plaats.
Inmiddels was Roland Dekkers door geschoven naar de tweede plaats, en had de jacht geopend op André, maar dit was te laat want de finishvlag was al gevallen.
André won deze serie voor Roland Dekkers en Kees Snel.
De tweede manche vertrok André op de laatste rij, Edwin Tolkamp die van de eerste rij vertrok pakte meteen de leiding gevolgd door Peter Timmermans en Kees Snel, André ging als vierde de bocht in.
Doordat Snel de auto in de bocht niet kon houden kreeg André een tik en vloog naar de buiten kant, hierdoor kon Erik Diepenmaat van profiteren en schoof door naar plaats vier.
André had drie ronden nodig om Diepenmaat te passeren, en een ronde later viel de finishvlag al.
Edwin Tolkamp won deze manche gevolgd door Peter Timmermans, Kees Snel als derde en André als vierde.
De derde manche stond André op de eerste rij, bij de start ging het gelijk op met Edwin Tolkamp.
Bij het ingaan van de eerste bocht pakte André de leiding gevolgd door Edwin Tolkamp.
Ze liepen met zijn tweeën weg van de rest zodat ze met elkaar een mooi duel aan konden gaan, in de één na laatste ronde pakte Edwin André.
Zo als de omroeper (Dinand) al zei de leerling won van de leermeester, Edwin Tolkamp won deze manche voor André en als derde kwam Iwan Buil over de finish.
Al snel werd al weer gerekend door Albertha en daar kwam verassend uit dat André als tweede in de finale zat.

De finalisten voor deze wedstrijd waren:

1e Edwin Tolkamp; 2e André Bouwmeester; 3e Kees Snel; 4e Herbert ter Maat; 5e Roland Dekkers; 6e Peter Timmermans; 7e Martijn Ferket; 8e Vincent Bultink; 9e Iwan Buil; 10e Erik Diepenmaat.

De Finale

Bij de start ging André gelijk op met Edwin Tolkamp, Edwin had bij de eerste bocht het voordeel dat hij aan de binnenkant zat en zo voor André kwam.
Helemaal buitenom kwam Kees Snel en net voor het ingaan van de chicane pakte hij de leiding.
Bij de eerste doorkomst lag André dus op de derde plaats met vlak achter hem Erik Diepenmaat, Diepenmaat viel na een paar ronden stil doordat hij samen met Roland Dekkers een aanvaring had.
Dekkers kon nog doorrijden en kwam nog kort bij André in de buurt, later viel hij terug met een haperende motor.
Twee ronden voor de finish moest André nog alle zeilen bijzetten om Peter Timmermans achter zich te houden, echter in de laatste bocht gleed André iets naar buiten waardoor Peter Timmermans binnendoor kwam.
Zij aan zij gingen de heren door de chicane, met een wiellengte verschil, wist Peter net André van de derde plaats te stoten.
Kees Snel won vandaag en Edwin Tolkamp werd tweede.

Uitslag:

1e Kees Snel; 2e Edwin Tolkamp; 3e Peter Timmermans; 4e André Bouwmeester; 5e Herbert ter Maat; 6e Martijn Ferket; 7e Vincent Bultink; 8e Iwan Buil; 9e Roland Dekkers; 10e Erik Diepenmaat.

Net geen podiumplaats voor André maar alles is nog mogelijk, met nog twee NK’s te gaan.

__________________________________________________________________________________________

VEKA NK Lochem 14 juni 2008

Vandaag konden we ons op maken voor de derde Nederlandsenkampioenschap wedstrijd in Lochem
Bij aankomst op vrijdagavond gingen we natuurlijk eerst naar onze oranjehelden kijken.
Voordat het voetballen begon konden we de auto nog mooi even laten keuren, de auto was goed gekeurd maar de koppeling voelde niet goed aan, dus moest er nog even gesleuteld worden.
In de rust van het voetballen was de klus geklaard zodat het hele team rustig naar de tweede helft kon kijken.
Het mooie resultaat van het Nederlandse elftal hebben we nog even gevierd, niet te lang natuurlijk want morgen wacht er weer een belangrijke wedstrijd.

Zoals ik al zei, zijn we vandaag in Lochem bij de brug die over het Twente kanaal gaat, vanaf hier heb je mooi uitzicht op het terrein, waarbij meteen opviel dat de baan niet op de oude plaats lag, dus voor de coureurs een nieuwe uitdaging.
Voor de 1600 sprint hadden zich twintig rijders aan gemeld, mooi twee series met tien rijders.
Nadat het volkslied was gespeeld konden we beginnen met een lange crossdag.
De eerste manche startte André op de tweede rij aan de binnenkant, voor hem stond niemand dus mooi ruim baan naar de eerste bocht.
Dit lukte aardig, echter Roland Dekkers pakte meteen de leiding gevolgd door André.
Kees Snel volgde op de derde plaats, die later ingehaald werd door Erik Diepenmaat.
Dekkers pakte de winst deze manche, André werd keurig tweede.
Bij terugkomst op het rennerskwartier vertelde André dat de auto niet goed op de baan lag, besloten werd om de schokbrekers aan te passen, zodat het bij de tweede manche misschien beter zou gaan.

De tweede manche kon André van de eerste rij vertrekken, bij de start deed Kees Snel zijn naam eer aan, en pakte in de eerste bocht de leiding, gevolgd door André, Edwin Tolkamp en Roland Dekkers.
In de tweede bocht maakte Snel een sprongetje naar de buitenbaan zodat André binnendoor schoof naar de kop van de wedstrijd.
Kees Snel, Edwin Tolkamp en Roland Dekkers gingen met elkaar een mooie strijd aan, hier door had André ruim baan en kon gemakkelijk wegrijden van de rest.
Roland Dekkers wist Tolkamp en Snel te passeren zodat hij de jacht op kon maken naar André.
Na vijf ronden viel de finishvlag voor André zodat hij deze manche op zijn naam kon schrijven, Roland Dekkers werd tweede gevolgd door Kees Snel, Edwin Tolkamp werd vierde.

De derde manche werd het verhaal anders, André moest van de laatste rij starten aan de
buitenkant.
Bij het uitkomen van de eerste bocht lag hij slechts op de zesde plaats, een ronde later wist hij zich door te schuiven naar de vijfde plaats.
Roland Dekkers won deze manche, voor André zat er niet meer in als een vijfde plaats.
Eenmaal terug bij de bus bleek de linker draagarm krom te zijn, hierdoor was de auto moeilijk bestuurbaar op de baan.
Alleen was de vraag hoe dit kon, het antwoord kwam al gauw van Peter van Drunen.
Bij het ingaan van de eerste bocht ging André met het achterwiel over het voorwiel van Peter van Drunen, echter André had dit niet gemerkt en was zich van geen kwaad bewust.
Voor André en Peter was dit heel vervelend maar we moesten door.
De draagarm werd vervangen door het team zodat de auto weer klaar stond voor de finale.

De finalisten van vandaag:

1e Roland Dekkers; 2e Peter Timmermans; 3e André Bouwmeester; 4e Hennie Kuipers; 5e Vincent Bultink; 6e Kees Snel; 7e Edwin Tolkamp; 8e Erik Diepenmaat; 9e John van der Coelen; 10e Tim Goorts

De Finale

Roland Dekkers had de eerste keus en zette zijn auto op de tweede startplaats, Timmermans zette zijn auto op de derde plaats neer, voor André bleef er niks anders over dan de auto op de eerste startplaats neer te zetten, helemaal aan de binnenkant.
Bij de start pakte Roland Dekkers meteen de leiding, bij het ingaan van de eerste bocht zat André mooi aan de binnenkant, Dekkers en Timmermans namen de eerste bocht wat te ruim hierdoor leek het of André doorschoof naar de kop van de wedstrijd, maar helaas viel de auto stil.
Een kapotte homokineet gooide roet in het eten.

De vandaag al sterk rijdende Roland Dekkers pakte de winst in Lochem, Peter Timmermans werd tweede en verassend als derde kwam Edwin Tolkamp over de finish.

Uitslag:

1e Roland Dekkers; 2e Peter Timmermans; 3e Edwin Tolkamp; 4e John van der Coelen; 5e Vincent Bultink; 6e Eric Diepenmaat; 7e Tim Goorts; 8e Hennie Kuipers; 9e Kees Snel; 10e André Bouwmeester.

Wat een mooie dag had kunnen worden, eindigde helaas in een pechdag!!!

__________________________________________________________________________________________

Veka NK Visvliet.

Voor de tweede wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap moesten we afreizen naar het Friese plaatsje Visvliet.

Met extra truien in de tas (want we gaan immers naar Friesland) vertrokken we om zeven uur vanuit de Veldhoek.
Na een reis van twee en een half uur, stonden we op het rennerskwartier, we hebben de tent opgezet en daarna nog een gezellige avond van gemaakt.
Zaterdagmorgen om tien uur nadat het Wilhelmus was gespeeld, begonnen de wedstrijden.
Inmiddels was het gaan regenen waardoor de baan spiegelglad was geworden.
In de 1600 sprint konden ze vandaag met twintig man de strijd met elkaar aan gaan.
André vertrok de eerste manche van de derde rij, hij ging als een speer van start af en kwam als vierde de eerste bocht in.
Bij het uitkomen van de bocht lag hij al op de tweede plaats, Roland Dekkers ging aan de leiding gevolgd door André.

Na 6 ronden viel de finishvlag voor de heren, Dekkers won, André werd tweede, Timmermans derde.
De tweede manche moest André vanaf de eerste rij starten, Peter Timmermans pakte kopstart gevolgd door André en Dekkers.
Een ronde later ging Timmermans dwars in de bocht, André kon hem net ontwijken en pakte de leiding.
André hielt het hoofd koel en stuurde zijn nieuwe bolide als eerste over de finish, Roland Dekkers werd tweede en Peter Timmermans derde.
De derde manche was de beslissende manche voor de startplaatsen, André startte op de tweede rij buiten aan. André zat er goed bij in de eerste bocht en kwam er als derde uit, achter hem John van der Coelen en Edwin Tolkamp. Vlak achter hem zat Roland Dekkers die haalde André in maar ging de volgende ronde in de bocht rechtdoor zodat André weer terug op de derde plaats kwam en kon deze vast houden tot de finish. Eerste werd John van der Coelen tweede werd Edwin Tolkamp en derde werd André.
Terug in het rennerskwartier kon het uitrekenen van Albertha beginnen.
We kwamen tot de conclusie dat André op de EERSTE plaats in de finale stond.

De finalisten zijn:

1 André Bouwmeester 2 Edwin Tolkamp 3 Peter Timmermans 4 Vincent Bultink 5 Martijn Ferket 6 Roland Dekkers 7 Wim Hagen 8 Erik Diepenmaat 9 Hennie Kuipers 10 John van der Coelen.

De Finale:

Het weer werd alleen maar slechter er viel steeds meer regen! De baan werd alleen maar modderiger. André had de eerste keus en zat de bolide aan de binnenkant vooraan neer. Het startsein werd gegeven en ze vertrokken. André had een goeie start en kwam als derde uit de eerste bocht. Voor hem reden Peter Timmermans en Edwin Tolkamp deze kwamen met elkaar in aanraking. Timmermans kwam hierdoor stil te staan zodat Edwin en André door schoven naar plaats 1 en 2. André hielt de kop er goed bij want het was zeer glibberig en achter hem kwam van der Coelen dichterbij, maar ondanks dit alles kon hij zijn tweede plaats behouden tot aan de finish. Hij was hier zeer tevreden mee en op naar de volgende NK 14 Juni in Lochem!!

Eindstand:

1 Edwin Tolkamp 2 André Bouwmeester 3 John van der Coelen 4 Erik Diepenmaat
5 Vincent Bultink 6 Wim Hagen 7 Hennie Kuipers 8 Roland Dekkers 9 Peter Timmermans
10 Martijn Ferket

Naar 2 jaar pech in Visvliet is er nu een verdiende tweede plaats behaald!!

__________________________________________________________________________________________

VEKA NK Aalten 27-4-2008

Vandaag konden we ons opmaken voor de eerste nk op de zware zand grond van Aalten.
Er hadden zich meer dan 250 rijders ingeschreven, en dus moest er met een strak tijdschema worden gereden.
Om kwart over tien gingen de eerste junioren van start, ook hadden ze de indeling veranderd, het was even wennen maar zeker niet verkeerd.
Wat betreft de nieuwe regel over de valse starten werd veel gediscussieerd, we zullen vandaag zien hoe dat gaat.
De eerste manche was voor André meteen een zware manche, hij moest van de achterste rij komen. Echter bij de eerste bocht zat hij bij de eerste vijf, een klein tikje op het voorwiel en hij zat even vast met een mederijder, dit zorgde ervoor dat André bijna achteraan moest beginnen. In de tweede bocht vielen er al twee concurrenten uit, zodat André als tiende de eerste ronde doorkwam. Ronde voor ronde vocht hij zich terug met een auto die niet lekker op de baan lag, en wist als zevende over de finish te komen.

Roland Dekkers wist deze manche te winnen, Timmermans was tweede en de plaatselijke favoriet Edwin Tolkamp werd derde.
Op het renners kwartier werd de auto voorzien van andere veren zodat hij misschien de tweede manche beter op de baan zou liggen.
De start ging in ieder geval goed en André kwam als tweede door de eerste bocht, Tim Goorts pakte meteen de leiding.
André kon Goorts niet bij houden, maar in de één na laatste ronde legde Goorts zijn bolide op zijn dak, zodat André doorschoof naar de eerste plaats.
Dit kwam natuurlijk goed uit voor André want die had de punten nog wel nodig om de finale te halen.
De auto lag in ieder geval goed op de baan maar bij terug komst bleek de versnellingsbak stuk te zijn.

Deze werd door het team vervangen voor een andere.
De derde manche vertrok André van de tweede rij, bij het ingaan van de eerste bocht kwam hij als vierde uit.
Kees snel was inderdaad snel en pakte de eerste plaats, gevolg door Herbert ter Maat met daar achter Jager op de derde plaats.
De baan was zwaar en het was had werken voor de heren, maar konden elkaar niet passeren. Een paar ronden voor het einde viel Herbert ter Maat uit zodat André als derde over de finish kwam.
Toen de punten bij elkaar waren opgeteld bleek André als vierde in de finale te zitten zodat hij op de eerste rij van start kon gaan.

De finalisten :

1e Edwin Tolkamp; 2e Kees Snel; 3e Roland dekkers; 4e André Bouwmeester; 5e Peter Timmermans; 6e Jager; 7e Bultink; 8e Erik Diepenmaat; 9e Herbert ter Maat; 10e Peter van Drunen; 11e Martijs Bosklopper; 12e Hennie Kuipers; 13e Wim Hagen; 14e Iwan Buil; 15e Tim Goorts.

De Finale

Over de finale kunnen we heel kort zijn, deze is namelijk niet verreden omdat het te donker was geworden.
Ze waren zover uitgelopen dat het niet meer verantwoord was om te rijden, de eindstand is het zelfde als de volgorde waarvan de finalisten in de finale stonden. Dat houdt voor André dus een 4e plaats in.

Jammer of niet van de finale maar de eerste paar punten zijn binnen.

_________________________________________________________________________________________

Haarle 20 april 2008

Nadat we vrijdagavond de nieuwe auto aan de sponsoren hadden gepresenteerd, konden we ons opmaken voor een testdag in Haarle.
Voordat de cross begon konden de heren eerst nog even een paar testronden rijden, dit was voor André mooi even een kans om effen te kijken of de nieuwe auto goed aanvoelde.

Het gevoel was goed, hier en daar zaten er nog wel een paar kleine foutjes, maar die waren snel te verhelpen
De eerste manche moest André gelijk vooraan starten, dit ging goed en ging ook als eerste de bocht in.
Maar voor de tweede bocht viel hij stil, éénmaal terug op het rennerskwartier bleek er een homokineet stuk te

zijn, deze werd snel door het team vervangen.
De tweede manche moest André van de laatste startrij komen, ook in deze manche bleek dat de auto nog niet helemaal goed was, de remmen voelde niet goed aan.
Ook de stofbril had er geen zin meer in, zodat het zicht van André een stuk minder werd.
Na een korte strijd wist hij toch nog als derde over de finish te komen.
Na dat de remmen gecontroleerd waren konden we ons op maken voor de derde manche.

Éénmaal van de tweede rij gestart te zijn ging André als vierde de eerste bocht in.
Hij wist zich in die paar ronden naar een tweede plaats te sturen.
Maar dit bleek niet genoeg te zijn voor een finaleplaats.

Toch nog goed dat we vandaag hebben gereden zodat we de aankomende week de auto in orde kunnen maken voor de eerste NK in Aalten.

_________________________________________________________________________________________

_